Издание «Ереван Первый» пишет, что, выбирая между двумя проектами транспортных коридоров, Армения оказалась на распутье.
В апреле 2026 года в Армении прошло заседание Совета по управлению программой «Север – Юг», где обсуждали строительство Каджаранского тоннеля длиной семь километров.
Проект свяжет Иран с Грузией через территорию Армении. Участок Каджаран-Агарак строят иранцы, причем они уже выполнили почти половину запланированных работ и завершили бурение двух тоннелей. Для Армении это означает выход из транспортной блокады и реальный экономический рост.
Проект «Север – Юг» свяжет Иран с Грузией через территорию Армении. Источник: ЕАБР. Призрачная дорога ТрампаС проектом TRIPP картина иная. Он должен соединить основную территорию Азербайджана с его Нахичеванским эксклавом через южную Армению.
Для Баку это означает восстановление прямого сообщения с эксклавом, которое прервалось три десятилетия назад. Для Вашингтона это новый восточно-западный транзитный маршрут из Центральной Азии в Европу в обход России и Китая.
В августе 2025 года в Вашингтоне подписали декларацию о «Маршруте Трампа». Армения должна предоставить США эксклюзивные права на развитие маршрута сроком до 99 лет. В январе 2026 года глава МИД Армении Арарат Мирзоян и госсекретарь США Марко Рубио обнародовали рамочный документ. Но прошло девять месяцев, а дорога не протянулась ни на сантиметр. Иранские строители на «Север – Юг» чуть замедлили темпы. Реализацию TRIPP заморозили.
За девять месяцев реализация проекта TRIPP не продвинулась ни на сантиметр. Источник: ritmeurasia.ru. Иранский факторПочему буксует TRIPP? Ответ находится в Тегеране.
«Мы выразили озабоченность по поводу того, не создаст ли это проблем с безопасностью», - заявил новый посол Ирана в Армении Халил Ширголами.
